极速85公里E客凭什么做到这一点!

时间:2021-07-24 点击:

[提要] E客极速85公里!

作为E客电动的心脏,E客专配的智步高效电机,节能效率大幅提高,采用全新的磁钢设计,磁钢加大20mm,峰值扭矩可达150Nm,全扭矩输出带来澎湃动力。将速度提升至极致的85KM/H,直追燃油车,让用户感受前所未有的速度与激情。而如此令人炫目的速度和动力性能是怎样实现的呢?

首先科普下电机结构常识:

目前电机按其结构分有2种形式,外转子电机和内转子电机:

外转子电机将作为发热体的线圈绕组在电机的内部位置,它的外层依此被空气间隙、磁钢、轮毂、轮胎层层包裹,两端是端盖。空气和轮胎这些材料是热的不良导体,他们几乎不导热,电机正常工作过程中产生的热量不能及时散出去,这就直接影响了电机的性能发挥,它的可靠性也变差。热量的聚集造成电机绕组的内阻急剧增加,发热更多,电机效率也随之快速降低,大量宝贵的电池能量变成热量。要命的是热聚集效应进一步加剧,这直接导致线圈老化加速,磁钢退磁加剧,电机的可靠性和寿命也随之降低,所以外转子电机,即大饼电机,一般都在低转速,小功率电动车上使用。

E客采用的是内转子电机,即中置电机,将线圈绕组从电机内部移到最外层,将转子位置移到轴心,这样发热体转移到外面,从结构上彻底解决了散热问题同时我们用导热性能优良的铝合金材质将线圈绕组包裹起来,并设计了散热茎条,用以增大散热面积,这样使电机散热更快,杜绝了热量聚集,就而从根本上杜绝了热聚集效应问题,电机能量利用率大幅提升,效率更好。电机长时间工作在低温高效率状态,可靠性更高,性能更稳定,寿命更长,同时内转子电机先天结构决定了很容易实现高转速。这样我们通过减速机构,不但可以提升扭矩,还放大了电机的高效工作区间。
天下武功,唯快不破!中置电机的高效和动力性让人瞩目。极速85KM,E客实至名归。

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